収束するその日まで

正直, ここまで新型コロナウィルスの影響が長引くとは想像もしていなかったし, 世界中で感染者数・死者数が増えるとも思っていなかった. 早く収束させないと経済影響もただでは済まないから, 国民一人ひとりがやるべきことをやるしかない.

ライダーとしてはゴールデンウィークにStay homeなんて勘弁してよ, と正直思ってしまうがツーリングなんて「不急」の際たるものだから, 楽しむのはせめて非常事態宣言が解除されてからとしよう.

最近はバスや電車に乗るのも気になってしまうので, 移動は車かバイクを使う機会が多くなった. 都内での移動にはスクーターが最も早いことはブログ内で何度も述べてきたが, 非常事態宣言発令後は交通量が異常に少ないため, 車の移動もスムーズ. そもそも仕事がテレワークで全て完結するならば移動そのものを無くすことができるのだが, 現実はそんなに単純ではない. とは言え, 前向きに捉えれば仕事の仕方が社会全体で変化しており, 日本の労働生産性が向上するキッカケになれば良いな. 国や自治体の手続きももっと電子化されたり, 印鑑文化撤廃する取り組みを加速させたり, 官ももっと頑張って欲しい. 流石に現内閣には失望させられることが多いから.

さて, 昨日は都内の移動でR1250GSに乗っていたのだが, ゆっくり走っているDUCATIのスーパースポーツ(Panigale)がいたので, 隣の車線から抜いて信号待ちの先頭に出た私. ドカ乗りはGSごときに競争心に火がついたのか知らないが, 後から同じように信号待ちの先頭に出て, 何やらこちらを意識している様子. チンタラ走っていたのに勘弁してよと思いつつ, 青信号になり私はDynamicモードで加速しても, あちらはスーパースポーツだから加速力はGSの比ではない訳で. 隣の車線で私をブチ抜いたのは当然の出来事として, 頭に来るのは抜いた後に私が走っている車線に変更してきて急にスピードを落としたこと. わざと何故そんなことをするのか全く理解できないな. こういう輩は直線番長だと思うし, Panigaleが勿体無いぜ.

Sport Mode

今年は花粉があまり飛んでいないのだろうか, 例年よりも目の痒みやクシャミに悩まされる日数が少ない気がする. 今日は気候も穏やかで, 何故か花粉の飛び方も穏やかで, 芝刈りするには最高だった. 千葉県の某ゴルフ場は土曜日にも関わらずゴルファーの人数も少ないような気がしたのは, やはり新型コロナウィルスの影響なのだろうか. 世間では自粛モードなので, コンペ開催を見送りとしている企業も多いだろうし.

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前半ハーフを2時間くらいで消化できたのは良かったが, クラブハウスに戻ってきたのが9:30くらいということで, とてもランチの気分にはなれない. それでもカツカレーがお薦めと言われると反射で注文してしまい, 結果的にボリュームがあり過ぎるカツにやられて後半ハーフは後悔することに.

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せっかく千葉県までM135iで遠征したので, Sport Modeで性能を少し試してみたいと思った. ゴルフ場の近辺はタイトコーナーが続くプチワインディングとなっていたので, 少し攻め込んでみると当然ながら街中では分からなかったことが見えてくる. エンジンパワーは申し分ないどころか素人には持て余す. ハンドリングはニュートラルで良く曲がるから, 駆け抜ける歓び ここに極まれり. 基本的な運転感覚が1シリーズでも5シリーズでも同じであることがBMWの凄いところであるが, ここ最近のFFモデルでも同じなのだろうか.

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しかし, ブレーキはエンジンパワーに対して効きが少し甘いと感じた. ブレーキパッドの交換で改善する部分はあろうが, もっとガツンとした制動力を期待したいところ. F20 M135iにはデカいブレーキキャリパーが装着されているというのに!

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それにしても, このタイヤは限界が近いなぁ… 製造は2014年ということもあり, ひび割れが激しいし, 残りの溝も心許ない感じだ. 最新のPilotSport4を(前)225/40R18(後)245/35R18で購入したら10万くらいするだろうし, 本当に車は金喰い虫だね.

走りに関しては大満足のM135iも, インテリアとなるとそうもいかない. このあたりは追々書いていこうと思うが, まず挙げるとすれば鱗のようなシルバー色のカバー. こんな配色するくらいなら無難にカーボンにして欲しいよ.

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散策

昨日はまさかの雪. 雨予報だからツーリングは止めておこう, なんてとんでも無かった. 寒いし大粒の雪だし, バイクに乗るどころか家の中で, 犬と一緒にずっとゴロゴロしていた. 一般的に犬の睡眠時間は一日18~20時間くらいと言われており, 我が家の老犬もとにかくずーっと寝ている. ご飯食べているか散歩行く時以外はだいたい寝ているから, 人生損をしているのではないかと思う.

今日は朝から一転して快晴. 洗濯物を干そうとベランダに出ると, スキー場に来たような凍てつく寒さなので, 早々に天然カイロである愛犬の元へ. それでも日が昇るにつれ適度な気温に上昇してきたので, 春の陽気を感じつついつものAxis Zで二子玉川のアクタスまで出掛けてきた.

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初めて二子玉川ライズという複合施設に来てみた. なんとバイク駐輪場は「最初の3時間まで無料」となっており, 買い物を焦る必要も無く素晴らしい価格設定である. 二子玉川の高島屋周辺は車だと渋滞にハマるので, スクーターで移動するのがベストな街.

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新型コロナウィルス対策として多くの店舗が時短営業となっているようで, 目当てのアクタスも通常より1時間遅い開店とのことで, 想定外にカフェで時間を潰す羽目になってしまった. それにしても二子玉川はお洒落なお店お多く, さすがマンション価格が億単位のセレブエリア. そういえば昨年は台風被害も出たりで大変だったようだが, 二子橋近辺の多摩川の堤防はもう少し高くした方が良いだろうね.

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アクタスでは花瓶的なのと小物入れを楽天ポイントで調達. 花瓶的なものには「水は入れてはダメ!」とシールが貼られており, 花を挿すのは難しいようなので, 地元の花屋で桜を選択. 部屋が一気に春っぽくなって良いかな, と.

夕方は少し時間が空いたので, R1250GSに跨り等々力渓谷まで散策に出掛けてきた. 自宅でエンジンを始動すると爆音が響いて近所迷惑になるため, 少し離れたところまでGSを押して移動しているのだが, ガレージから出して移動するのが最近面倒臭くて仕方が無い. 年齢とともに大型バイクの重量に耐えられなくなりつつあるから, 次期GSでは車重を200kgくらいにしてくれないだろうか.

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等々力不動尊でまずはお参りしてから, 等々力渓谷へアプローチ. 境内には若いカップルが多くて, 最近の若者たちは神社デートでも流行ってるの?それとも何かの聖地?

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しかし都会にこのような渓谷があるとは, ちょっとした驚きである. 新型コロナウィルスで人混みの場所へ行くのはリスクがあるから「そうだ等々力渓谷へ行こう!」というのも良いではないか. 何やら香港では同じような理由でハイキングが流行っているそうだが, 皆考えることは同じで山のハイキングコースが大混雑で, むしろ感染リスクが上がっているのではないかというニュースが流れていたな.

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これからリーマンショック以上の世界不況が押し寄せてくるのは間違いないので, 自然の中に身をおいて癒されるのが一番だね. なんくるないさー.